如何“劝退”在铁路沿线供电设备筑巢的鸟儿？

很多鸟儿喜欢在铁路沿线的供电设备上筑巢搭窝，在接触网隔离开关底座、硬横梁吊柱底座、钢柱铁塔、桥支柱避雷器底座等处，都可见鸟儿的身影。它们从四处衔来树枝、铁丝、渔网碎片、棉质线绳、塑料质线绳等材料在这里布置新家。

鸟儿搭建鸟窝的速度很快，有时候前一天的鸟窝刚被处理，隔天新的鸟窝又建了起来，最大的鸟窝直径有70厘米左右，一旦短接带电体，极易造成接触网短路跳闸，导致列车临时停车等危害。

尤其每年开春，由于铁路沿线的电杆结实、视野开阔，成群结队的鸟儿便会来铁路沿线蹲点抢地盘，在接触网支柱“安家”，这给铁路运行带来安全隐患。

如何“劝退”在铁路沿线供电设备筑巢的鸟儿？

为了保证高铁列车平稳有序运行，铁路供电部门一般以“防、堵、清”相结合的方法，有效减少鸟类侵害供电设备的频次。

工作人员采取高铁移动视频平台、接触网作业车视频等科技手段布下监测网，并结合鸟窝在不同类型的供电设备上的分布规律、持续时间等历年数据，梳理形成管内供电设备的《鸟窝分布表》，防止鸟儿“违章搭建”。

另一方面采取“堵”，工作人员观察鸟儿的生活习性和搭巢规律，在重点位置安装驱鸟器，堵掉鸟儿搭窝的念头。

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